欧盟同意2035年后允许使用eFuel内燃机新车

3月14日消息,迫于德国对2035禁燃令的阻挠,欧盟已同意2035年之后允许使用eFuel(电子合成燃料)的内燃机新车销售。

据悉,所谓eFuel,是由水和二氧化碳以及风能三者共同制成的合成燃料,其中的碳元素来自二氧化碳,氢元素来自于水,也就是水和二氧化碳在绿电能量下合成的人工燃料,例如光伏制甲醇。

eFuel的碳排放和碳回收可以在碳循环中实现平衡,不过,燃烧依然会产生有害排放,比如氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物,使用eFuel的汽车仍然依赖尾气后处理系统,并且,eFuel的合成成本太昂贵。

同时,欧盟还特别规定,德国使用eFuel的内燃机不能兼容传统化石燃料。虽然存在限制,但对德国来说,至少为内燃机保留了一条“活路”。

据了解,前段时间,欧洲议会通过了一项历史性的决议,决定2035年完全停售燃油车。

协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限,这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。

但对此,汽车强国德国却公开表示反对。德国交通部长Volker Wissing表示,德国不会支持欧盟从2035年起禁止销售内燃机新车的计划。

此前,德国未能从欧盟高级官员那里获得豁免合成燃料的保证。而今,欧盟豁免德国使用eFuel燃料的内燃机新车销售,德国在禁售燃油车方面的态度是否会有所转变,还需拭目以待。

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