4月11日，总投资4000万欧元的德国马夸特汽车电子系统与开关二期项目签约，落户威海临港区。二期项目的主要产品将涵盖新能源汽车解决方案、高度集成的智能系统、驾驶授权系统三大产品系列，目标客户包括保时捷、奔驰、奥迪等豪华汽车品牌。其中，奥迪全新一代高端电动汽车平台电池管理系统产品是首次在华生产。根据计划，项目将于今年5月份开工建设，明年12月投产运营，达产后，项目整体预计实现销售收入10亿元，2028年达到近26亿元。

成立于1925年的德国马夸特集团是全球领先的汽车机电、电子开关及系统以及电动工具、家电行业和其他工业应用的制造商，年销售规模超过15亿欧元，是全球开关及控制系统领域的隐形冠军，也是梅赛德斯—奔驰、宝马、奥迪、大众和克莱斯勒等国际知名汽车品牌的长期合作伙伴，与百得、博世、日立等诸多品牌公司有长期的业务往来。

2014年，马夸特集团启动亚洲市场扩张计划，在32个国家和地区进行选址。得知马夸特集团布局亚洲的信息后，威海临港区组建全区最好的招商团队，拿出了细致严谨的招商方案。3年多的时间里，招商团队来回奔波，几经洽谈，最终让临港区成为“32选1”中的“1”——2017年5月31日，投资4500万欧元的威海马夸特汽车电子系统和开关项目落户威海，成为威海的首个德国独资企业。

自项目落户后，临港区便启动了全程绿色跟踪服务机制，从登记注册、建设、人才引进、运营发展等方面实时跟进，为项目投产提供了最精细的服务。2017年9月开工建设，2019年4月投产运营，2021年实现销售收入4.5亿元……马夸特开关(威海)总经理贝特霍尔德·阿伦茨说：“马夸特在威海的成长速度值得骄傲。”

随着亚洲区业务发展需求，马夸特集团计划于2025年将在华的销售收入提升至19亿元。虽然威海坐拥一期项目之利，但威海并非马夸特二期项目的唯一选择。确定二期项目选址的过程中，马夸特集团曾多次派团队到国内多地进行考察。面对压力，临港区招商团队一遍遍上门拜访，对合理问题按照“一事一议”原则给予支持。临港区管委领导多次同马夸特集团总部视频连线，每次都不下四五个小时，有时甚至探讨到深夜。

打动马夸特的，不仅是诚意，更有行动。3月8日，威海发生疫情后，临港区商务部门第一时间为企业协调人员返厂，同步解决闭环管理下员工住宿难题，使马夸特(威海)在疫情期间依旧保持8成以上产能，关键订单全部按期交付。

签约仪式上，马夸特集团首席执行官哈拉德·马夸特博士说，威海人办事认真、效率高、服务好，这次签约印证了5年前马夸特选择威海、落户威海的正确性。