自黄江镇环城南路的“断头路”贯通后，曾经旧民房旧厂房遍布的土地，如今变成了一条商铺林立的大道。
道路是城市发展的“动脉”，与社会经济发展、居民日常生活息息相关。作为东莞连接深圳的“南大门”，去年以来，黄江不断完善路网结构，提升道路沿线片区土地利用价值，改善黄江镇整体交通环境。随着黄江镇经济社会大力发展，城市化进程加速，一片片路网也正在黄江加速形成。
今年黄江拟启动一揽子“断头路”贯通工程，除了对9处“断头路”路段进行贯通建设外，还将对黄京坑路等道路实施升级改造。黄江相关负责人表示，道路工程建成后将有效解决交通拥堵问题，提升人民群众驾车出行体验。随着高品质城市交通体系的加快构建，黄江接下来的发展将进一步提速。
打通“断头路”为城市发展舒筋活络
“期待了很久，终于可以通车了，以后出行就方便多了。”2021年12月31日，公常路黄江段的下穿隧道全面通车，周边居民显得异常兴奋。随后一天，黄江镇嘉宾路升级改造工程也竣工通车。
去年以来，黄江镇结合“我为群众办实事”实践活动，充分发挥基层党组织“领头雁”作用，通过筑牢基层党建战斗堡垒，推动镇内交通加快完善，好消息频频传来。
2021年1月18日下午3时许，随着大型机械进场进行拆迁的轰鸣声，一间横在鸡啼岗“断头路”上多年的旧民房被拆除，这是当地村民期盼已久的日子，也是黄江镇历史性的时刻。
作为东莞连接深圳的“南大门”，随着莞深融合向纵深发展，城市交通问题越发成为影响黄江未来发展的关键所在。
但由于受山地众多等地形限制，黄江境内“断头路”众多，此外，大量旧厂房、旧民房的存在更增加了征地拆迁的难度，在加快推进道路建设的过程中，存在许多“硬骨头”要啃、许多难关要攻克。
2021年以来，黄江着力破解民生痛点、难点和堵点问题，把打通区内“断头路”作为改善民生“最后一公里”的实事来深入推进，对全镇多条“断头路”集中攻坚，不断满足群众出行需求。
黄江镇鸡啼岗“断头路”一头连接黄江大道、玉堂围市场、天虹商场等最繁荣的商圈，另一头可通往黄江镇中心幼儿园及晨熙公园。按照规划，这原本是黄江最重要的交通干道之一，但由于几间旧民房不愿拆迁，环城路十余年未能打通。
在黄江镇委、镇政府的统筹下，黄江党员干部多方协调、集中攻坚，积极做好拆迁户的思想工作。2021年1月18日，这条存在十多年鸡啼岗“断头路”上的旧民房被拆除。
2021年5月19日，随着打桩机一声巨响，黄江镇袁岗路教育路至环城路南段拆除工作正式开展。
2021年7月1日，黄江市民期待已久的环城南路全线贯通，极大改善全镇道路交通内循环，进一步方便周边居民出行条件，为全镇经济社会发展提供基础建设保障。
随着鸡啼岗、袁岗路等多条“断头路”先后贯通，一批批让群众出行更加安全、舒心的道路加速形成，黄江一步一个脚印，将民之所盼一一实现。
计划今年再打通9处“断头路”路段
道路交通建设的背后，隐藏着黄江巨大的发展潜力。高品质打造城市交通体系不仅事关民生福祉，也已成为黄江当前经济社会发展的当务之急。
为赢得下一轮发展主动权，黄江镇从宏观着眼，围绕大局大势，全盘谋划、统筹推进，让交通运输的战略性、引领性、服务性、基础性功能得以充分发挥。
去年，黄江明确未来五年将投入35亿元构筑“三纵五横”的高品质交通路网，推进轨道交通1号线建设，加快建设新城大道、清龙路、松黄路，全面打通并升级镇内“断头路”，以交通率先一体化带动协调发展。
加快打通“断头路”，是黄江以交通先行，推动全镇高质量发展的重要一步。接下来，黄江将加快推进一揽子“断头路”贯通工程，加快构建高品质城市交通体系。结合辖区市政道路建设情况，黄江拟对中惠至常平段、社贝路至泓富三路(明珠三路)、袁岗路延长线、晨熙花园西侧支路、黄牛埔绿道栈桥、新城大道(拥军四路到清河路)、新田街、新居街以及宾农二路和三路“断头路”路段进行贯通建设，对黄京坑路等道路实施升级改造。
相关负责人介绍，以上涉及道路总长9.59公里，建成后将进一步提升黄江道路品质，畅通路网微循环，有效解决黄江交通拥堵问题，提升人民群众驾车出行体验。
其中，为尽早贯通袁岗路，方便群众出行，实现中心区域的快速通行，黄江计划袁岗路二期道路工程。该项目总投资约907.14万元，道路设计全长约300米，双向四车道，新建人行道，建设内容包括：新建沥青混凝土、排水工程、绿化工程和电气工程(包括照明、电力、通信)。目前项目已完成工程量75%，预计2022年4月中旬基本完工并形成通车能力。
为缓解宾农二路、宾农三路通行压力，提升该道路景观与黄江镇城市品质，黄江镇将开展宾农二路、宾农三路升级改造工程。该项目总投资约1.4亿元，改造工程总长约1.62公里，机动车道拓宽升级至双向六车道，建设内容包括：道路交通工程、桥梁工程、电气工程、绿化工程等。目前，该项目正在开展前期工作，计划2022年下半年开工建设。
此外，黄京坑村道路升级改造工程施工单位已进场，目前正开展驻地建设，预计2022年7月完工建设。本项目为旧路改造，改造路段包括水库小路、向上路与清河路。该项目总投资约914.03万元，改造道路全长约1.9公里，建设内容包括加铺沥青罩面、新建排水沟、增设照明路灯、新建临时停车场等。工程完成后，将进一步提高黄京坑村周边道路的通行能力，并解决该段道路停车问题。
加快构筑高品质交通路网
从高空俯瞰，长约15公里的公常路由北向南纵贯整个黄江，一路延伸至深圳。在城市融合的过程中，高品质的交通体系毫无疑问充当突破城市发展边界的“先行军”角色。接下来，黄江将加快构筑“三纵五横”的高品质交通路网，以交通率先一体化带动区域协调发展。
从成功贯通环城南路、田星路等多处“断头路”，到着力打通第二条连接黄江与深圳的主干道，再到3个地铁站征收工作基本完成，当前黄江正加快构建高品质城市交通体系，积极加强与深圳、松山湖路网连接，将区位优势转化为发展优势。
未来五年，黄江将将投入35亿元加快构筑“三纵五横”的高品质交通路网，加快塑造“双城双核，一轴一链”的城市结构，构建集科研、生活、生产功能为一体的多元化城市，以高强度投入、高标准建设主动对接深圳光明和松山湖两大科学城，支持推动更多科研成果在黄江落地转化。
其中投入17亿元打通第二条对接深圳的新城大道，升级改造公常路、芙蓉路，协调建设清龙路、松黄路，打造内联外通的现代综合交通体系。同时，按照双向八车道标准升级改造公常路，推进公常路与莞深高速节点立交改造，开发沿线周边地块，结合黄江特色打造景观新地标。协调建设全长7公里的清龙路，打通黄江—松山湖科学城的快车道，投入1.5亿元升级改造全长约1.62公里的清龙路黄江段。投入3.2亿元建设星光大道、嘉宾路、蝴蝶一路，搭建连接新城大道及公常路的高效互通路网，便利莞深企业、群众来往联系。
“在这个过程中，不仅涉及各村征地拆迁问题，更事关全镇的发展规划，这是一项系统工程，需要全镇各个相关部门密切配合，才能形成攻坚合力。”相关负责人表示，高品质打造城市交通体系既要打通“大动脉”，又要疏通包括农村公路在内的“毛细血管”，让高速路网与千家万户紧密相连，提高群众出行的便捷性。
该负责人表示，接下来将立足黄江当前交通现状，结合全镇城市规划及未来远景目标发展，总体考虑、分步实施，在项目实施上注重先急后缓，统筹推进。
“其中特别要突出服务松山湖科学城建设大局，加快推动‘双科学城’高质量串联。”该负责人说，加快构筑“三纵五横”的高品质交通路网，将为打造深莞科技成果合作转化区提供有力支持。
