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盒马

(相关资料图)

图片来源：微博@盒马

从“得宠”到“失宠”，盒马鲜生的故事讲了6年。然而直到被阿里“抛弃”，它还是没能从亏损泥潭中挣扎走出。

作为阿里新零售业态的代表，盒马难以圆上马云的初衷。在“单飞”半年之后，盒马的江湖之路走得并不顺畅。

一、盒马再寻融资，估值腰斩

剑未佩妥，出门已是江湖。独行的盒马似乎再次遇到了“金融危机”。

日前，有消息称盒马正在以约60亿美元的估值寻求融资。相比于今年年初的100亿美元估值，短短半年的时间里便滑落40亿，几近腰斩。

在本轮融资中，盒马旨在从外部投资者处获得4至5亿美元资金，不过筹款还远未最终确定，财务条款可能会发生变化。

同年初的融资消息一样，阿里、盒马均未对此次传闻做出回应。

盒马拟融资5亿美元

图片来源：微博@凤凰网科技

早在今年1月份，盒马便被曝出考虑以100亿美元的估值进行独立融资。但关于具体的融资规模，阿里彼时还尚未决定，正在评估阶段，不过在其融资后阿里仍将保持多数股份。

当时，盒马也正与顾问制定一份潜在投资者名单，以邀请这些投资者加入本轮融资。

不过从知情人士透露消息来看，即便在估值缩水的情况下，盒马的本轮融资过程也并不顺利，认购也并不积极。

归根结底，资本已经对盒马失去信心，盒马的新零售故事，市场已经不抱期待了。

对于生鲜电商赛道而言，尽管有过疯狂扩张的风光历史，但也只是烧钱换规模罢了。世事无常，在如今，如何盈利已经成为悬在所有生鲜电商玩家头上的一柄利剑。

头顶着“生鲜电商第一股”光环的每日优鲜，如今已身处退市边缘，2021年年报始终未发，但按照此前预计，2021年其全年净亏损将超37亿元。叮咚买菜也正不断撤城，断臂求生，2021年净亏损达到64.3亿元。

每日优鲜

图片来源：每日优鲜官网

作为阿里“弃子”的盒马鲜生，亏损尤其生猛。据电商分析师李成东测算的数据显示，仅在2021年第一季度，盒马亏损便达到了约30亿元。

盈利遥遥无期的盒马，还在泥潭中挣扎。

二、新零售标杆终成阿里弃子

将时间拨回七年前，生鲜电商的火光开始在侯毅脑海中闪耀。

彼时的侯毅刚刚从京东离职，看到了这一市场机会的他果断出手，创办了盒马鲜生。次年1月份，盒马首家门店正式在上海开业。

在当时，与侯毅有着同样眼光的还有另一个人，那就是被称为马云接班人的逍遥子张勇。两人多次交流，一拍即合，“生鲜领域一定会出现大型独角兽企业”成为二者的共识。

张勇

图片来源：阿里巴巴

于是在当年3月份，阿里顺理成章地以1.5亿美元参与了盒马的A轮融资。自此，盒马成为阿里动物园的新宠，深受马云、张勇青睐。

背靠阿里的盒马财大气粗，迅速驶向了发展快车道。仅在2018年一年，新开设门店便达88家，较前一年的18家增长了将近5倍。

那一年的侯毅风光无限，直言称，“希望在中国能够诞生万亿级的消费公司。”

然而疯狂扩张带来的除了规模，还有成本的飙升。在2018年第三季度，阿里仅购买商品与设备的成本便达到了116亿元，同比扩大了一倍。

对盒马巨大的成本投入，却并未给阿里带来回报，反而持续亏损。终于在2019年，在盒马身上押注了3年的阿里态度开始转变。

盒马因盈利能力和GMV增速迟迟不达预期，被降级为事业群子业务板块。在当年阿里的绩效考核中，盒马位列倒数第一。

被边缘化，还只是阿里抛弃盒马的一个开始。

阿里巴巴

图片来源：阿里巴巴官网

去年6月，阿里宣布组织升级，全面推行经营责任制。到了年底，阿里升级“多元化治理体系”，将盒马从事业群变成了一家独立的公司。

这也意味着盒马彻底成为阿里弃子，将来需要自负盈亏。

跌跌撞撞走过6年的盒马，从曾经的新零售标杆到如今的阿里弃子，最重要的原因当然在于其一直都是“扶不起的阿斗”，然而生鲜电商的遇冷也难辞其咎。

三、生鲜电商寒冬

不仅盒马，整个生鲜电商赛道都身处寒冬。

就在6月底到7月初，短短3天时间内，每日优鲜便连续关闭了苏州、杭州、深圳等9个城市的业务。

回望其高光时刻，2019年每日优鲜业务曾覆盖20座城市，拥有前置仓约5000个。如今，只剩下北京、上海、天津、廊坊四城留有站点，主营业务规模大幅缩水，不足曾经的五分之一。

叮咚买菜

图片来源：微博@叮咚买菜

同样大规模撤城的还有叮咚买菜。从今年5月底起，叮咚买菜已陆续裁撤了中山、珠海、宣城、天津等多地服务。截至目前，较其较鼎盛时期经营城市数量减少了10个左右。

如此大规模的撤城动作，可谓之“生鲜电商大撤退”。

归根结底，撤城的最终原因还是在于“求生”。寒冬之下，活下去是各方唯一的目的。

无论每日优鲜、叮咚买菜还是盒马鲜生，都面临着亏损难题。正如前文提到的，各方生鲜电商玩家动辄全年数十亿亏损，盈利遥遥无期。此般情况下，裁撤业绩亏损的城市业务也是短时间内止损的最快办法。

生死关头下，被阿里推出温室的盒马也开始了自救之路。

去年10月，盒马第一家生鲜奥莱店在上海开业。此后，杭州、背景、成都等地的盒马生鲜奥莱店相继开业。

而生鲜奥莱店所售商品，大部分是临期的“日日鲜”商品。作为盒马用来吸引用户的杀手锏，“日日鲜”却由于巨大的损耗被戏称为“日日扔”，为盒马徒增成本。

作为在盒马鲜生门店、盒马X会员店和盒马邻里三种助力业态外的补充，生鲜奥莱店一方面帮助盒马降低商品损耗，另一方面也能打入下沉市场，起到拉新作用。

除此之外，对于其他经营状况较差的门店，盒马也选择了关店处理。关店止损，外加生鲜奥莱店的开业，成为盒马降本增效的临时答案。

只是其具体效果如何，仍需时间检验。

在“全面盈利”的考量下，降本增效成为所有玩家的共同目标。只是长远来看，生鲜电商的出路在哪里，目前仍未有一个答案。