据深圳晚报报道，4 月 16 日国家邮政局公布了 2021 年一季度邮政行业运行情况，深圳市快递业务量、业务收入均位于全国第三。同时深圳晚报指出，一季度深圳快递行业基础设施建设持续推进，航空运输能力显著增强，跨越速运 第 15 架全货机完成首航作为一季度深圳航空物流的代表性事件被重点提及。

据报道，一季度，全国快递服务企业业务量累计完成 219.3 亿件，同比增长 75.0%;业务收入累计完成 2237.7 亿元，同比增长 45.9%。其中广东省一季度快递业务量为 57.87 亿件，快递收入为 534.79 亿元，快递业务量、业务收入在全国各省中均居首位。深圳一季度快递业务量为 12.68 亿件，快递收入为 149.8 亿元，快递业务量、业务收入在全国各城市中排名第三。

网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣指出，我国快递行业在经历过多轮洗牌后，快递企业趋于稳定，各方很难通过价格战击垮对手。价格战并非一个明智的选择，企业应更注重服务品质和能力的提升。

而服务能力的提升，航空运输能力增强是一季度深圳物流最突出的一个方面。深圳晚报指出，一季度深圳快递行业基础设施建设持续推进，航空运输能力显著增强。其中，顺丰航空第 64 架全货机正式投入运行和跨越速运第15架全货机完成首航被重点提及。

2021年3月3日，跨越速运开通“杭州-深圳”货运航线，第15架全货机完成首航，标志着集团航空战略持续稳步推进，“空地协同”供应链能力再次提质升级。

在去年，跨越速运已全面开通“无锡—深圳”、“无锡—天津”、“无锡—天津—深圳—无锡”三条全货机航线，实现了粤港澳大湾区、长三角与京津冀中国三大“经济高地”的空中串联。此番增开“杭州—深圳”全货机航线，进一步巩固了周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效。“杭州—深圳”全货机航线的首航成功，其整体飞行时间不到6个小时，便完成了两大经济枢纽的货运往返周转，可以称得上是跨越速运在航空运力领域的又一次有力战略扩围。

在新物流时代，跨越速运将继续坚持“修炼内功”，提升服务能力，用更好的表现为深圳物流行业增辉。

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