今年餐饮的“内卷”，已经卷到“外卖”！
【资料图】
7月3日，美团外卖被爆已上线“15分钟极速达”服务！
不仅在外卖平台专门开了极速达的“店铺”页面，还承诺15分钟必达，采用专人配送，慢必赔，每超时1分钟赔2元。
究竟美团外卖15分钟极速达与以前的外卖服务有哪些区别？
而这种“极致”的内卷，又会对餐企带来哪些影响？
一、美团外卖北京小范围上线“15分钟极速达”服务
从今年4月开始，就有网友曝出，美团外卖开始测试上线“15分钟极速达”服务。
而就在3日，媒体正式曝出，美团外卖已经在北京部分商圈小范围测试了15分钟极速达服务，还披露了更多细节。
1、北京率先上线，服务时间11点——14:00
职餐记者4日中午就体验了美团外卖这项新服务，我们发现如果不在服务范围内，是看不到这项服务。
但如果将配送地址修改为望京SOHO等商圈就可以查看和体验该服务。
目前北京望京、上地等商圈已开通该服务，从区域看，美团外卖是率先启动白领人群扎堆的商圈。
而通过其底部的说明可以了解到，该服务仅为中午时间段的午餐高峰2个小时，在工作日中午11点到14点左右可以体验，其他时间段是看不到这项服务的界面，平台界面会自动隐藏。
美团外卖极速达
2、15分钟必达，慢必赔，超时1分钟赔2元，10元封顶
而这项服务在很多人看来，都是“外卖”的极限操作。
不仅承诺15分钟送达，慢必赔，每超时1分钟赔2元红包，10元封顶。
相比我们现在的外卖30分钟送达，很多还会延后，这样的效率可以说是翻倍提升。
承诺15分钟送达，慢必赔，每超时1分钟赔2元红包，10元封顶
3、“专人专送”，目前暂无额外增加配送费
据其内部人士透露，极速达商家是一部分特定商家，服务的用户范围相对较小，系统在前期已经通过算法弄清楚配送路线及时长，可以确保15分钟送达的完成率极高。
而且美团外卖采用专人配送模式，商家会提前准备好相应的食材、工序，待订单分配到店，商家会立即呼叫骑手，并在极短时间内备餐，由于骑手是专门指定的，只在商圈小范围活动，到店时间和备餐时间都极短。
而在测试阶段，目前极速达服务没有额外增加配送费——相对于常规外卖，尝试该服务的新用户还享有3次免配送费特权（免所有6元内配送费），以及一张12元无门槛优惠券。
4、专门开设“极速达”专卖店，现多为“快餐”业态
职餐记者也发现，目前已进驻“极速达”服务的商家，大多为快餐业态。
参与极速达服务的商家，会有一个极速达新店铺，与日常外卖店铺区隔开来，sku不多，基本都是销量较高的招牌套餐。
而且顾客在点餐过程中，会看到套餐的“剩余”份数，卖完就售尽了。
在职餐记者看来，应该是商家端每日会按照一定的份数进行招牌套餐备餐，备餐卖完后就下架。
顾客在点餐过程中，会看到套餐的“剩余”份数，卖完就售尽了
而且，目前，极速达服务页面的很多外卖套餐打折优惠力度很大，或许是前期吸引用户的福利。
极速达服务页面的很多外卖套餐打折优惠力度很大
二、卷上加卷的外卖“15分钟极速达”，将给餐企带来怎样的“震动”？
外卖平台从最初的补贴大战，到现在已经走过了十多年的时间，已逐步趋于成熟。
30分钟送达，对于外卖服务来说，很多人觉得它已经是兼顾商家、骑手、平台三方的极限操作，而且顾客和门店也已经逐步适应。
而如今美团外卖打破“30分钟送达”，将时间缩短一半，15分钟更加内卷。
会对整个外卖市场带来怎样的影响？未来餐企又会因此带来怎样的改变？
1、或许无法“普及”，只是瞄准部分客群做“增值”服务
而在职餐看来，美团的15分钟极速达服务，或许并不是瞄准全部外卖群体。
因为无论是从餐饮业态、商圈匹配、客群匹配，它都无法适配于所有人。
比如，我们可以看到目前很多入驻极速店的商家，大多都是“米饭+菜”的快餐品牌，能够提前做备餐不影响口感和外卖品质。
而如果是像大多数米面类的，很难实现15分钟内做完，且配送完成，如果提前备餐或许会影响口感。
还有很多商圈，如果客群密度不够，备餐下的极速达服务需求没有那么旺盛，似乎也不适配。
所以在我们看来，或许美团外卖的15分钟极速达服务并不是想要“普及”所有人，而只是瞄准一部分特定有需求的客群，单独设置的一项“增值”服务。
像是白领扎堆的写字楼商圈，午餐就餐高峰，自己的休息时间又短，极其注重效率，这项服务就匹配到了这部分群体的需求，为其提供“增值”体验。
2、为门店中午高峰时段“解压”，增加额外的营收
而在极速达规则说明页面，美团外卖也指出，之所以能做到立即取餐/送餐，是商家会根据不同区域用户的饮食喜好，进行备餐，在可控时间内将菜品送达指定地点，专区将分时间段为用户展示已抵达的菜品，从而实现立即取餐，每日还只是在特定的午餐高峰期2小时内上线。
这一动作，一方面能够缓解高密度商圈很多商家门店午餐高峰时段的出餐压力。
因为商家可以提前备餐，根据预估份数准备好，骑手不用在最高峰的时段催餐、等餐，缓解后厨压力。
另一方面，备餐之下也能够为门店额外创收。
以前可能只有在十一点以后，下一份单做一份餐，再提高效率也会有高峰时段的“天花板”。但现在能够提前备一部分餐，备出的部分就能够让门店业绩有额外的提升。
3、如何解决配送成本难题？
虽然极速达服务或许能够为门店提升效率和营收，还能为顾客提高外卖就餐服务体验。
但它是一把双刃剑，不可避免这个创新“动作”之下，也会有一系列的问题有待解决。
比如“成本”问题。
配送成本一直是外卖平台解决不了的“大难题”，2022年全年，美团配送成本为801.9亿元，占总的销售和经营成本的61%，配送成本同比增加11.3%。
虽然美团外卖的极速达服务目前并未额外收取配送费，但未来这部分配送成本到底谁来出？一切还是个未知数。
尤其是极速达服务，是“专人专送”，服务更加精细化，势必要付出更高昂的人力成本。
4、如何解决顾客对于“备餐”品质的顾虑？
“15分钟连做带送的美食你敢吃吗？”
“15分钟送到手上，自己去店里随便点一个盖浇饭都要10分钟，我不放心”
“下单后7分钟送达，做个外卖你猜猜商家花了多久时间做的？”
从目前很多网友对“15分钟极速达”外卖的评价来看，很多顾客都质疑“备餐”的品质问题。
这也是目前这项服务有待解决的另一个“难题”，在很多顾客的认知之下，备餐就是不好吃的，猜测是“料理包”复热。
而在这个顾虑之下，势必会对餐饮品牌的菜品和这项服务有所质疑。
职业餐饮网总结：
人们对外卖最核心的需求，不外乎是——“丰富”和“时效”。
一个是解决一顿饭我的选择性更多，一个是能够在自己不出门的情况下，最快的吃上这顿饭。
如今随着外卖平台逐渐成熟，商家纷纷入驻，丰富性的问题被解决。
但时效上，虽然很多商家强调了30分钟送达，但实际能够实现的并不多。
所以美团外卖在“时效”上再次加码，更加内卷，把配送时间缩短一半，强调极速达，可以说是外卖线上的一次大胆尝试。
但究竟能否攻破“配送成本”和“外卖品质”这两个难题，一切还有待时间的考验。
