莫小仙重庆小面
图片来源：莫小仙天猫旗舰店
进入4月份，莫小仙创始人王正齐一直在朋友圈“组织团购”。4月4日，他说：“莫小仙抗疫物资团购上线，自热米饭和冲泡小面平价销售，是刚从成都紧急调运了10万盒自热米饭到达上海，有需求的街道、乡镇和公寓管理者都可以联系订货”。他在当天还发了一条，说“今日到上海的有14万盒自热米饭和10万桶小面“,4月7日的一条,“后天将到14万盒”。
作为品牌方，直接送货给C端或许是他都未曾想到过的方式。在以往，他只需要把货铺到足够多的渠道就行了，而现在，他每天要愁的是怎么调货，如何把货送到小区。而这只是上海疫情对公司和个人带来的新变化。
「明亮公司」近期对话了莫小仙创始人王正齐，在疫情之下，他分享了目前遇到的新挑战。
莫小仙品牌创立于2017年，2018年即成为淘宝自热火锅品类销售排名第一的品牌。截至目前，已推出自热米饭、自热火锅、速食粉丝、速食面条四大产品系列，其中自热火锅为经典爆品，自热米饭为现阶段主推产品。
2021年11月，莫小仙获得过亿元B轮融资。据官方信息，莫小仙创立至今持续保持盈利，已合作600多个经销商，终端渠道已覆盖至县级城市。
上海当下这一轮疫情，对于莫小仙的影响可以总结为：
1.物流成本太高，在疫情封控区物流成本比原来至少涨了150%。他举例称，原来成都发上海一辆车的物流成本是1.2万元，目前已经涨到了2.5万元-3.5万元。
2.外地物资不缺，现在问题是没有物流车愿意来上海，一是怕感染，二是来上海之后，司机回去要被隔离14天，“很多司机宁愿不赚这个钱也不来上海，所以运送的车特别难找”。
3.莫小仙做团购的一部分原因是因为“用户急需”，主要是单身公寓用户、写字楼办公人群等，他们没有厨房，就算发菜也没法烧饭，很多在向莫小仙的微博求助，希望能给他们送货，这样莫小仙才开通的团购。
4.目前市内送货，送一车货到一个地点需要100-200元，很多司机目前住在仓库里不能回家，而且送货也有风险，所以必须要给司机更高收入。
5.虽然有卡车通行证，但一辆车一天最多配送10-15个地点，所以配送也仍然会出现亏很多的情况。
6.目前货品生产没有太大问题，但现在因为要每天从成都调两车货来支援上海，所以就会造成别的区域存在缺货或者推迟发货的情况，此前发货频次是3-5天就发货，现在要推迟到7天才发货。
7.王正齐3月8号感觉到疫情开始严重，后来宣布部分区域封控之后，他马上组织公司去工厂全面调货，到现在，累积调了100多万盒。
8.封控之后，最大的问题还是找不到车，外地车没有上海通行证进不来，只能在高速路口派车去短驳，这样又增加了成本，因为司机进了上海会变成黄码，很多司机也不愿意进来。
9.疫情反复长期影响较大，主要在于没法开发客户，“而上半年本应该是我们进行市场开发的最好时机，但我们现在被封锁，也就意味着下半年的业绩被拖累，这是最大影响。”
10.公司销售和渠道网络建设因员工不能出差被影响，后面的节奏也只能放慢。
11.整体原材料成本涨价幅度大概15%，涨价和物流成本增加让生意更难做。
以下为访谈正文（有删节）：
Q：明亮公司
A：王正齐 莫小仙创始人
莫小仙创始人王正齐
图片来源：受访者供图
Q：
你们最近在给小区做团购，是怎么做的？
A：
我们公司100多个员工现在都关在家里，团购主要是第三方物流公司在送。我们安排车把在成都生产的货调到上海来，由物流公司帮我们发货。
Q：
现在物流遇到的主要问题是什么？
A：
进上海没有通行证很难进来，外地司机进上海回去要隔离很长时间，一般都要补给他5000元一车。
现在物流成本太高了，我们的物流成本比原来大概涨了150%，比如我原来发一辆挂车，成本是要1.2万元，现在要2.5万元了，整个翻了一番，如果司机没有通行证还要再多给5000元，也就是从1.2万涨到了3万元了。
在某些区域，如果司机进不来还要到高速口那边等，从今天等到明天进来，可能要加个1万了，也就是2.5万要加到3.5万元了，加的这些成本都要分摊到每个商品上，而且后续把商品放到仓库还要安排车送出去，整个物流成本非常高。
Q：
从拉货到仓库再配送到小区，整体成本大概上涨了多少？
A：
没有细算，最少是涨了150%。
Q：
物流的问题是什么原因造成的？
A：
外地的物资其实是不缺的，主要是没有车愿意来，很多人不敢来上海，一是怕被感染，二是来了上海之后司机回去是要隔离14天的，来一趟就14天不能再做生意了，所以司机为什么贵，原因在此，司机一听是去上海就不来了，说宁愿不赚这个钱，所以现在的运送的车是非常难找的。
上海本地的配送还相对好一点，最难的是外面的车进不来，货进不来，我们基本上很多次发团购，货还没到上海都已经卖完了，但我们也取消了很多订单。
Q：
为什么不卖了？
A：
我们把部分B端的单子取消了，做了一部分团购，这部分其实我们以前是没有做这个业务的。
我们做团购，一是部分用户急需；二是，有些批发商把我们货买了之后要赚钱，产品加价比较厉害，损害消费者的利益，让他们对莫小仙体验不好。
我现在做的团购主要是面向很多单身公寓、人才公寓的用户。因为他们租的房子没有厨房，以前都是靠外卖，现在发了菜他们没厨房也没法烧饭。我们是想优先满足这群人，他们现在在网上也买不到。
Q：
现在是主要产品都供给C端吗？
A：
目前整体占比肯定还是供给B端的，但我们最近是B端尽量不接了，全部做成了C端，大概一个团是50-60份，然后送到小区。
做C端主要是像人才公寓和单身公寓是没有居委的，只有物业公司，但物业公司也无法购买到物资，等于这些用户是没人管的。
最开始我们做团购，也是很多用户在莫小仙微博给我们留言，问我们能否给他们送货，因为已经没有饭吃了，这个对我们压力也很大，我们之前把货给B端给渠道，就不用管了，现在有些地方是十几个多要送到小区，这种单子很难接，但现在没办法，因为别人都没饭吃了，我们就得安排公司的人去对接这些事，因为我觉得，这些人可能是最急需物资的。
Q：
在上海市内，大概配送一单的成本会是多少？
A：
大概是送一车货一个地点是100-200元。物流公司的司机也是要隔离的，很多司机就住仓库里也不能回家，司机也是冒着风险送，所以必须要给司机收入高一点。
比如说给一个公寓楼送25箱货，一箱有18盒米饭，要给司机200元，差不多要0.5元/盒，成本还是很高的。
我们团购也没有给团长佣金，我们公司不开有佣金的团，因为如果要再加佣金，价格又拉高了，像之前有的团卖我们产品都卖到680元，我们自己就卖240，我们并不希望去卖贵，而是希望能卖给真正需要的人，我们也并不靠团购赚钱。
其实我们也赚不到钱，我们员工也原来不是干这些事的，现在还要改做接单、安排物流和收货，这对我们是微乎其微的生意。只是，很多粉丝在微博上希望我们能送货，但送一份显然是不行的，现在上海没有快递，只能做团购让车送过来。
Q：
上海没有快递具体是指什么?
A：
现在外地发上海的快递不发货，在线上买东西也不送货的。我们目前有卡车通行证，但一辆车一天也配送最多也就配10-20个地点，所以很多情况会亏很多的。
Q：
通行证目前能覆盖哪些范围？
A：
我们是上海市内的通行车，从外地发货发到上海来，要进上海仓库，再从仓库分配到每个公寓楼。现在很多团购要一定的量起送原因是他们也有成本，太少了送进来东西就会卖的很贵，比如一箱东西本来是200元，你量少加这些成本就要卖到500元，那用户也不想买，我们也赚不到钱，就是浪费了资源。本来物流车就少，如果量多，每个成本都降低了，也可以送更多人。
Q：
目前供应链会有问题吗？尤其是生产端哪块？
A：
我们生产主要在成都，生产没太大问题，现在其实也是有点供不上，因为我们每天从成都调两车的货来支援上海。
这就让别的区域就可能存在缺货或者推迟发货的情况，我们原来是3-5天发货，现在有些会推迟到7天才发，因为要匀出两车货来供上海。
Q：
大概是什么时候觉得这波疫情比较严重了？
A：
我们在闵行区，大概3月8号左右感觉闵行开始严重了，我们也给闵行政府捐了一些物资，那时候还能正常上下班，后来是宣布封浦东了，感觉问题很严重了，我们是马上组织了公司去调货，真的是全面调货了。
Q：
大概调了多少？
A：
我们到现在一次算，应该是累积调了100多万盒。因为封了就没有办法了，超市饭店全关了，没地方买菜吃饭，尤其是一线工人，都在工厂上班，不能堂食，所以我们只能让工厂赶快交货送过来。
Q：
那时候遇到的最大困难是什么？
A：
第一个问题就是找不到车。还有车到了上海没有证进不来，就要放到高速路口，放路口又增加了成本，原来是半小时直接开到仓库。如果放路口就要花一天时间，开过来后还要卸货，很多司机也不愿意来，因为进了上海就变成黄码了。
Q：
预计这波疫情对你们大概有什么影响？
A：
短期来说，对我们销售影响不算大，但长期来说影响很大，因为我们所有员工不能出差，也就没法去开发客户了，也没法去谈渠道和推广了。上半年本来应该是我们进行市场开发的最好时机，但我被封在家里，下半年的业绩受影响，这个影响是最大的。
Q：
那下半年是否有什么机会能把这些补回来？
A：
我们短期对量影响不大。但我们目前还是个创业公司，我们还处于需要不断挖掘新渠道新客户的过程中，在这个过程中，我被耽误了时间，后面的节奏就只能放慢，我们整个渠道都还在建设中，现在停工了，这后面就没法去建了。如果是一个成熟品牌已经布局好了全国经销商网络，那倒是影响不大。
Q：
那现在也不能出去了，有什么新的规划吗？
A：
我们现在都被封在家里，也就只能做做内部管理，把一些管理体系和制度流程梳理和建立起来。我们现在政策还是要清零，但清零肯定非常困难，而且疫情肯定也会在全国断断续续的发生，如果每个城市有一些，城市就要核酸要封闭，这对我们的生意就没有确定性了。
今年做销售就有很多不确定性，这种不确定也会影响收入还有日常生活等方方面面，比如销售人员全国跑，就很容易带星，他们也不得不去核酸，增加了工作量也降低了工作效率。
Q：
这一波疫情对你们的投融资有什么影响吗？
A：
我们今年在投资建厂，本来打算是8月投产，但现在可能会推迟。因为工人也有可能被限制，以及供应设备的工厂也有可能被封，就有太多这种不确定性。融资方面倒还好，因为今年我们融资已经结束，不再融资了。
Q：
这一波疫情其实对纯线下的新消费品牌打击会很大？
A：
影响很大，尤其是去年投的最火的线下连锁餐饮，今年断断续续的疫情会让连锁餐饮非常艰难，很多企业会亏很多钱，很多店也只能关门了。
如果今年疫情反复，对服务业影响太大了，对我们这些食品企业来讲压力也很大。首先是，我们的效率没有了，销售人员出差有一半工作时间都要用来做核酸；其次是在家隔离不能去开发市场，这也影响很大；再次生产成本、物流成本都在涨，物价和物流都在叠加，我们的成本就更高了。
Q：
目前原材料涨价涨多少？
A：
目前整体原材料涨的幅度是15%左右，像塑料，纸箱、食用油等都涨价了，所以生意还是蛮难做的。
