保时捷的通病：电瓶和电脑板粘在一块，换了一次2万块

捆绑销售在很多行业都较为常见，但在豪华车市场中，捆绑维修却是一道独特的“风景线”。

今日，车评人“一个菜两个菜”(蔡老板)爆料，保时捷因为自身配件质量问题，在国内进行“捆绑维修”，让不少车主深痛恶觉。

其介绍，保时捷近年在副驾座椅下方，加装了一块韩国产的小电瓶，称可以提升车辆的用车体验和性能。

但实际情况却是问题百出，不夸张的讲，10辆保时捷里有8辆都逃脱不了换这块电瓶的命运，并且换一次2万块。

不过，令人难以接受的是，事实上并非是这块电瓶坏了，电瓶的构造中，上面一层是电脑板，而坏的正是电脑板中的一个小焊点脱焊了。外面修理厂修理一次可能可几百块钱。

但保时捷则把电瓶和电脑板粘在一块，并称这是保时捷的通病，无法单独维修，只能整体更换，换一次2万块。

车评人不解的是，就算是这块电瓶有问题，全国的修理厂、甚至车主都知道，是里面的一个焊点脱焊了，保时捷难道不知道?为什么不对产品质量进行改进或者召回，反而就是等着车主上门维修，换一次2万块。